|
2.01
|
Категории гонок
При наличии многих типов гонок - от
океанских гонок на длинные дистанции при неблагоприятных погодных условиях до
гонок в дневное время на короткие дистанции в защищённых водах, установлены
шесть категорий гонок, чтобы учесть различия в нормах безопасности и обитаемости,
требуемых для столь различных условий:
|
Категория
**
|
|
2.01.1
|
Категория 0
Трансокеанские гонки, включая гонки, которые проходят через районы, в
которых температура воздуха или моря может быть ниже 5 градусов Цельсия
длительное время, где яхты должны быть полностью автономны очень длительное
время, способны противостоять тяжёлым штормам и подготовлены
к встрече с серьёзными авариями без надежды на постороннюю помощь.
|
КатегорияMoMu 0
|
|
2.01.2
|
Категория 1
Гонки на длинные дистанции вдали от берега, где яхты должны быть
полностью автономны длительное время, способны противостоять
тяжёлым штормам и подготовлены к встрече с серьёзными авариями без
надежды на постороннюю помощь.
|
MoMu 1
|
|
2.01.3
|
Категория 2
Гонки большой продолжительности вдоль берега или недалеко от него или
в больших открытых заливах или озёрах, где от яхт требуется высокая степень
автономности.
|
MoMu 2
|
|
2.01.4
|
Категория 3
Гонки на открытых водах, большая часть которых относительно защищена
или близка к береговой линии, включая гонки для малых яхт.
|
MoMu 3
|
|
2.01.5
|
Категория 4
Гонки на короткие дистанции вблизи берега в относительно тёплых или защищённых
водах, обычно проводимые в дневное время.
|
MoMu 4
|
|
2.01.6
|
Категория 5 – для прибрежных гонок
Обратитесь, пожалуйста, к Приложению J, где Специальные Правила для Категории 5 приведены
полностью. Пункты, отмеченные символом “**”, не включают Категорию 5.
|
|
|
2.02
|
Контрольный осмотр
Яхта может быть осмотрена в любое время. Если она не соответствует
этим Специальным Правилам, её заявка может быть отклонена или яхта будет
подвергнута дисквалификации или другому наказанию, которое может быть
предписано Национальной организацией или организаторами гонок.
|
**
|
|
2.03
|
Общие требования
|
|
|
2.03.1
|
Всё оборудование, требуемое Специальными Правилами, должно:
|
|
|
a)
|
действовать должным
образом
|
**
|
|
b)
|
регулярно проверяться,
очищаться и обслуживаться
|
**
|
|
c)
|
когда не используется, храниться в условиях, при которых ухудшение
состояния сводится к минимуму
|
**
Категория
|
|
d)
|
быть легко доступным
|
**
|
|
e)
|
быть по типу, размеру и производительности подходящим и достаточным для использования
по назначению и соответствовать размеру яхты.
|
**
|
|
2.03.2
|
Тяжёлые предметы:
|
|
|
a)
|
балласт, балластные цистерны и связанное с ними оборудование должны
быть постоянно установлены;
|
**
|
|
b)
|
тяжёлые подвижные предметы, например, батареи, кухонные плиты, газовые
баллоны, баки, ящики с инструментами,
якоря и цепи, должны быть надёжно закреплены;
|
**
|
|
c)
|
тяжёлые предметы, для которых фиксация не предусмотрена Специальными
Правилами, должны быть постоянно установлены или надёжно закреплены, в
соответствии с обстановкой.
|
**
|
|
2.03.3
|
Когда выставлять
навигационные огни
|
**
|
|
a)
|
навигационные огни (3.27) должны выставляться как требуется Международными правилами
предупреждения столкновения судов в море (МППСС, Часть С
и Техническое приложение 1). Все яхты должны выставлять бортовые и кормовой
огни в требуемое время.
|
**
|
