Rambler's Top100
Московская ассоциация флота четвертьтонников Московская ассоциация флота четвертьтонников



Новости

Чемпионат России

Флот

Гонки и результаты

Дела обмерные

Календарь

Документы

Контакты

Вступление в АФЧ

Форум

Рейтинг



Введение  • Часть 1 • Часть 2 • Часть 3 • Часть 4 • Часть 5 • Часть 6 • Часть 7 • Определения  • Сигналы парусных гонок • Пр.A • Пр.B • Пр.C • Пр.D • Пр.E • Пр.F • Пр.G • Пр.H • Пр.J • Пр.K • Пр.L • Пр.M • Пр.N • Пр.P • Бланк протеста

Приложение А.
Подведение результатов соревнования


См. правило 89.3.

А1. ЧИСЛО ГОНОК

Число планируемых гонок и число гонок, которые должны быть проведены, чтобы соревнование считалось состоявшимся, должно быть указано в гоночной инструкции.

А2. ПОДВЕДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ СЕРИИ ГОНОК

Очки, набранные яхтой в серии гонок - это сумма очков, полученных ею во всех гонках, без худшего результата. (Другие указания могут содержаться в гоночной инструкции - например, что худший результат не исключается, или что исключается более одного худшего результата, или что число исключаемых худших результатов определяется числом проведенных гонок. Гонка считается проведенной, если подведены ее результаты; см. правило 89.3(а).) Если яхта имеет два или более равных худших результата, то исключаются очки, полученные в гонке (гонках), проведенной раньше других, где яхта имела такой результат. Выигрывает яхта, набравшая в серии наименьшее количество очков, а другие яхты занимают места соответственно набранным очкам.

A3. ВРЕМЯ СТАРТА И МЕСТА НА ФИНИШЕ

Временем старта яхты является время сигнала "Старт открыт" для нее, а порядок, в котором яхты финишировали в гонке, определяет их места на финише. Однако, если применяется гандикапная или рейтинговая система, место на финише каждой яхты определяется по ее исправленному времени.

А4. ЛИНЕЙНАЯ И ПРЕМИАЛЬНАЯ СИСТЕМЫ ПОДСЧЕТА ОЧКОВ

В большинстве соревнований используется или Линейная (Low Point System), или Премиальная (Bonus Point System) система подсчета очков. При Линейной системе яхта получает за гонку число очков, равное ее месту на финише. Премиальная система дает преимущество первым шести яхтам в гонке, так как, например, труднее перейти с четвертого места на третье, чем с четырнадцатого на тринадцатое. Применяется Линейная система, если только в гоночной инструкции не предусмотрена другая система; см. правило 89.3(а). Если выбрана Премиальная система, то на ее применение указывает фраза в гоночной инструкции: "Будет применяться Премиальная система подсчета очков из Приложения А".

А4.1. Каждая стартовавшая и финишировавшая в гонке яхта, которая затем не вышла из гонки, не была наказана, или результат которой не был исправлен, получает следующее количество очков:

Место на финише

Линейная система

Премиальная система

Первое

1

0

Второе

2

3

Третье

3

5,7

Четвёртое

4

8

Пятое

5

10

Шестое

6

11,7

Седьмое

7

13

За каждое следующее место

Добавить по 1 очку

Добавить по 1 очку

А4.2. Яхта, которая не стартовала, не финишировала, вышла из гонки после финиша или дисквалифицированная, получает очки за место на финише, равное числу яхт, допущенных к соревнованию, плюс одно место. Яхта, наказанная по правилу 30.2 или 44.3, получает очки, как предусмотрено правилом 44.3(с).

А5. ОЧКИ ЗА ГОНКУ, НАЗНАЧАЕМЫЕ ГОНОЧНЫМ КОМИТЕТОМ

Если яхта не стартовала, подпала под действие правила 30.2 или 30.3, или не финишировала, или признала наказание согласно правилу 44.3, или вышла из гонки после финиша, то гоночный комитет без рассмотрения назначает ей за гонку соответствующее количество очков. Только протестовый комитет имеет право принять другое решение, ухудшающее результат яхты в гонке.

А6. ИЗМЕНЕНИЕ МЕСТ И ОЧКОВ ДРУГИХ ЯХТ

А6.1. Если яхта вышла из гонки после финиша или дисквалифицирована в гонке, то каждая яхта, финишировавшая после нее, получает на одно место выше.

А6.2. Если протестовый комитет решит исправить результат яхты путем назначения ей очков, то очки, полученные другими яхтами, не должны меняться, если только протестовый комитет не предпишет иного.

А7. РАВЕНСТВО РЕЗУЛЬТАТОВ В ГОНКЕ

Если яхты одновременно пересекли финишную линию или имеют одинаковое исправленное время, когда применяется гандикапная или рейтинговая система, то очки за место, на которое претендуют эти яхты, и очки за непосредственно следующее место (места - по числу претендентов) суммируются и затем делятся поровну между яхтами. Яхты, претендующие на приз, должны разделить его или получить равные призы.

А8. РАВЕНСТВО РЕЗУЛЬТАТОВ В СЕРИИ ГОНОК

А8.1. Если несколько яхт имеют равные итоговые очки в серии, то выписывают для каждой из них очки, набранные ею в гонках, начиная с лучших результатов, и сравнивают для всех яхт первые выписанные очки, затем вторые и т.д. Преимущество отдают яхте (яхтам), имеющей лучший результат в первом из случаев, когда имеются разные результаты. Исключенные результаты не должны использоваться.

А8.2. Если остаются равные результаты у двух или более яхт, то их располагают в порядке результатов последней гонки. Если это не позволяет отдать преимущество какой-либо яхте, то учитывают результаты предпоследней гонки и т.д. При этом используются и гонки, результаты яхт в которых исключались из зачета.

А9. ОЧКИ ЗА ГОНКУ В СЕРИИ,
БОЛЕЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЙ, ЧЕМ РЕГАТА

В серии гонок, более продолжительной, чем регата, яхта, прибывшая в район старта, но не стартовавшая, не финишировавшая, вышедшая из гонки после финиша или дисквалифицированная, получает очки за место на финише, равное числу яхт, прибывших в район старта, плюс одно место. Яхта, не прибывшая в район старта, получает очки за место на финише, равное числу яхт, допущенных к серии, плюс одно место.

А10. ИСПРАВЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТА

Если протестовый комитет решит исправить результат яхты в гонке путем назначения ей очков, то следует рассмотреть варианты назначения очков, равных:
(a) среднему арифметическому с округлением до одной десятой (0.05 округляется в большую сторону) от числа очков, полученных яхтой во всех гонках серии, кроме гонки, о которой идет речь;
(b) среднему арифметическому с округлением до одной десятой (0.05 округляется в большую сторону) от числа очков, полученных яхтой во всех предыдущих гонках;
(c) числу очков за место, соответствующее позиции яхты в гонке в тот момент, когда произошел инцидент, в связи с которым был исправлен результат.

A11. СОКРАЩЕНИЕ, ПРИНЯТЫЕ В ПРОТОКОЛАХ

Рекомендуется применять в протоколах следующие сокращения для регистрации обстоятельств, описанных далее:
DNC не стартовала; не прибыла в район старта,
DNS не стартовала (не подпадает под DNC и OCS),
OCS не стартовала; находилась на стороне дистанции от стартовой
линии и не стартовала или нарушила правило 30.1,
ZFP 20% наказание по правилу 30.2,
BFD дисквалифицирована по правилу 30.3,
SCP наказана штрафными очками по правилу 44.3,
DNF не финишировала,
RAF вышла из гонки после финиша,
DSQ дисквалифицирована,
DNE дисквалифицирована (не подпадает под DGM), и очки не исключаются по правилу 89.3(b),
DGM дисквалифицирована по
правилу 69.1(b)(2); очки не исключаются,
RDG исправлен результат.

 

Введение  • Часть 1 • Часть 2 • Часть 3 • Часть 4 • Часть 5 • Часть 6 • Часть 7 • Определения  • Сигналы парусных гонок • Пр.A • Пр.B • Пр.C • Пр.D • Пр.E • Пр.F • Пр.G • Пр.H • Пр.J • Пр.K • Пр.L • Пр.M • Пр.N • Пр.P • Бланк протеста
 




NAVY Labs, 2003    Страничка ассоциации на Facebook  >>>




Rambler TOP 100

Находится в каталоге Апорт

RLE Banner network

//o ?>