|
Новости Чемпионат России Флот Гонки и результаты Дела обмерные Календарь Документы Контакты Вступление в АФЧ Форум Рейтинг |
Приложение 3Правила гонок с гандикапом (ПГГ-2005)См. п. 2.3 §6. 1. Правила 1.1. Гонки с гандикапом проводят по правилам, содержащимся в основных текстах ППГ-05 и ППС-2005, с изменениями и дополнениями, изложен-ными в настоящем Приложении. Если проводятся крейсерские гонки с гандикапом, то дополнительно применяются «Правила крейсерских гонок» (Приложение 4). 1.2 Применяемые системы гандикапа и обмера должны быть указаны в положении о соревновании (правило J1.1(4)). 2. Зачётные группы 2.1. В зачётную группу объединяют все яхты, состязающиеся между собой в данном соревновании. 2.2. Зачётные группы формируются на основе принятой в данной системе гандикапа и обмера обобщённой характеристики гоночных качеств яхты, далее обозначенной как SQ (гоночный балл, поправка ко времени и т.д.). Порядок распределения яхт по зачётным группам должен быть указан в положении о соревновании. 2.3. Рекомендуется: (а) включать в одну зачётную группу только яхты, для которых отношение наибольшей SQ к наименьшей достаточно мало отличается от единицы (например, при системе IOR — если это отношение не превосходит 1.3, а при системе RS-2000 — если не превосходит 1.15); (в) не включать в одну зачётную группу яхты, спроектированные по существенно различным правилам, хотя они и имеют близкие SQ (например, «Л-6» и «однотонники»). 2.4. При необходимости председатель гоночного комитета имеет право внести изменения в порядок распределения яхт по зачётным группам, опубликованный в положении о соревновании. Такое решение с его обоснованием должно быть опубликовано не позднее 18.00 дня накануне первой гонки. 3. Стартовые группы В стартовую группу объединяют все яхты, старт гонки которых будет дан одновременно. В одну стартовую группу может входить несколько зачётных групп. 4. Списки допущенных яхт Списки допущенных к соревнованию яхт и их экипажей с распределением по зачётным и стартовым группам с указанием коэффициентов, необходимых для расчёта исправленного времени прохождения дистанции, доводят до сведения участников не позднее, чем за 2 часа до сигнала «Предупреждение» первой гонки и, при необходимости, — следующих гонок. Объявленные коэффициенты действительны до конца гонки и не подлежат исправлению, за исключением решения по протесту или требованию исправить результат. 5. Число допущенных яхт Число яхт, допущенных к гонке — это число яхт, допущенных к этой гонке в данной зачётной группе. 6. Время прохождения дистанции 6.1. Действительное время прохождения дистанции яхтой (ЕТ) — промежуток времени между сигналом «Старт открыт» для её стартовой группы и моментом финиша яхты. Время измеряется с точностью до секунды и пересчитывается в часы с точностью до 0.0001 часа. 6.2. Исправленное время прохождения дистанции яхтой (СТ) рассчитывают по формуле TOTD (время — по времени и дистанции): СT = A × ET — B × D,где безразмерный коэффициент времени A и коэффициент дистанции B (в часах на морскую милю) берут из мерительного свидетельства. Длину дистанции гонки D измеряют по генеральному курсу с точностью до 0.1 морской мили. 7. Подведение результатов Подведение результатов каждой гонки и соревнования в целом производят в соответствии с Приложением 5 «Подведение результатов гонок флота, не являющихся крейсерскими», а в случае крейсерских гонок с гандикапом применяют пункты 8 - 10 Приложения 4 «Правила крейсерских гонок». Введение Часть I Часть II Часть III Приложения Бланки Дополнение
|
||||
NAVY Labs, 2003 | Страничка ассоциации на Facebook >>> | ||||
|